运城有可能成为特区吗

运城有可能成为特区吗

运城市成立河东特区.

国务院,发改委将在内地再设四个经济特区,将撤运城市成立河东特区.

为扩大内需,加快内地发展,国家将在黄河,长江流域上游欠发达地区再设四个比深圳更加开放的经济特区城市(黄河和长江各设两个).特区将以高起点,高标准,低税收,更灵活大胆的政策吸引世界.经国务院,发改委等部门多次调研.因运城地理位置,战略意义十分重要,黄河又在这里拐了个弯是晋,秦,豫的金三角地带,所以被列为黄河流域三个候选城市之一.届时将撤运城市成立河东市特区,行政级别副部省级由山西管辖.

河东特区将分为四区,三市,八县.

四区(正厅级):

海滨区(以死海为依托命名):北至银湖路,南至中条山与平陆交界,东至夏县城南,西至解洲管区.

盐湖区:北至条山街,南至银湖路,东至运三高速直线以西,西至永济界.

黄河区:南至银湖路向东直线,北至空港北部原盐湖区管辖,东至闻喜界和夏县城北部分区域.

禹舜区:北至楚侯管区,南至条山街,东至运三高速直线以西,

三市(副正厅级):永济市,河津市,闻喜市.

八县(县处级):临猗,稷山,万荣,芮城,平陆,新降,降县,垣曲.

河东特区交通发展首先放在第一位;目前的关公机场扩建将超过4E标准,达到能容纳空客A380,波因787等大型飞机.为将来飞国际航班作准备.快速开通全国省会和一线城市的航班.

铁路到2012年修建完并开通;运城---西安高铁,运城---三门峡---西峡客货,运城---太原---大同高铁,运城---万荣---稷山客货,运城--北京,上海,广州,青岛,沈阳等各方向高速列车.和开通其他重要城市列车.

陆路交通:修建完成运三,运风高速与连霍高速断头路的连接.建设运城--临椅--河津高速,运城--万荣--稷山高速,运城--夏县--长治高速,运城--芮城--黄河桥--灵宝高速与连霍高速连接.

教育方面:成立两所国家级大学，运城学院将升为山西科技大学.并成立河东特区大学.

城市绿化面积将达到78%以上.

特区将成立关公保税区,高新区等.2020年GDP要达到1200亿元人民币,人均GDP达到1万美元.

成立后的特区将推动周围城市河南的三门峡,陕西的渭南,山西的临汾等城市的发展并共同走向国内与国际. ------前两年确实运城市ZF报过要《将空港新区建成省级or国家级开发区》这个项目 不过今年6月份省里下了批文 不同意。